Honda HR-V 2023: nuovo look, due motori e tanti contenuti

Da San Paolo – Honda ha finalmente presentato la linea 2023 dell’HR-V, che arriverà sul mercato ad agosto in due versioni equipaggiate con un motore flex aspirato da 1,5 litri. Due mesi dopo sarà la volta delle versioni top di gamma, che avranno sotto il cofano il motore 1.5 turbo flex, con potenza e coppia non ancora svelate. Il modello è ora dotato di fari full LED, del sistema di assistenza alla guida Honda Sensing e di un elenco completo di dotazioni di serie in tutte le versioni.

La versione EXL Sensing ha la griglia con barre parallele e la parte inferiore del paraurti a nido d’ape.

La Honda HR-V è arrivata in Brasile alla sua seconda generazione, nel 2015, e ben presto si è distinta nel segmento dei SUV compatti. Ora, nella sua nuova generazione, prodotta nello stabilimento di Itirapina (SP), si rivolge a chi cerca l’efficienza nei consumi ea chi insiste sulle prestazioni.

Guarda il video con le immagini della nuova Honda HR-V 2023

Utilizzando la stessa piattaforma della generazione precedente, la Honda HR-V 2023 apporta alcune modifiche strutturali, piccoli cambiamenti nelle dimensioni e maggiore sicurezza. Con due motorizzazioni, Honda intende conquistare una quota ancora maggiore nel segmento dei SUV compatti e invadere la gamma entry-level di fascia media.

Ma per parlare della nuova Honda HR-V 2023 è necessario partire dal look, che è migliorato molto. Le versioni EX ed EXL, equipaggiate con il motore 1.5 flex aspirato, hanno la griglia anteriore a barre orizzontali parallele e la parte inferiore del paraurti con presa d’aria a nido d’ape, oltre alle luci diurne a LED alle estremità.

La Honda HR-V del 2023 è notevolmente più robusta, con una parte anteriore alta e un cofano piatto. Visto di lato, il SUV compatto rivela una linea di cintura più piatta, ma presenta una flessione nella parte posteriore del tetto, che suggerisce lo stile coupé, ulteriormente enfatizzato dalle maniglie a scomparsa sulle porte posteriori. Gli specchietti esterni sono stati incassati dal montante anteriore alla porta.

Tutte le versioni della Honda HR-V 2023 sono dotate di cerchi in alluminio da 17 pollici. Le versioni 1.5 turbo hanno ruote dal design esclusivo. Nella parte posteriore, il SUV compatto sfoggia un deflettore dell’aria e lanterne unite da una barra luminosa, l’intero set è a LED. Nella versione top di gamma, la barra luminosa è fumé.

Anche gli interni della nuova Honda HR-V sono cambiati, con la plastica predominante nelle finiture, ma di buona qualità. Le versioni hanno i rivestimenti dei sedili in pelle nera o grigia. Il pannello ha un design orizzontale e dispone di strumenti analogici e digitali.

Il centro multimediale ha un touchscreen di soli otto pollici, mentre alcuni concorrenti offrono 10 pollici. Inoltre il display ha una finitura in plastica sul retro che poggia sul pannello, una soluzione dubbia. Ma la connettività è garantita da Apple CarPlay e Android Auto e il sistema ha ancora la navigazione e fornisce informazioni sull’auto. Il volante multifunzionale ha regolazioni di altezza e distanza, così come leve del cambio per il cambio marcia nelle versioni più costose.

La piattaforma connette il conducente al veicolo tramite l’applicazione per smartphone. Offre funzioni come il controllo dello stato del veicolo, l’attivazione dei telecomandi (avviamento del motore e accensione dell’aria condizionata per la climatizzazione remota dell’abitacolo), la ricerca dell’auto con il supporto della mappa, la ricezione di avvisi, la pianificazione degli appuntamenti. Ma sarà disponibile solo nelle versioni Touring e Advance.

Lo spazio interno è evidenziato nella nuova Honda HR-V, che migliora la visibilità del guidatore, con una posizione rialzata di 10 mm. Il sedile posteriore, invece, guadagna 35 mm di spazio per le gambe e due gradi in più nell’inclinazione dello schienale, offrendo maggiore comfort a chi vi siede. Tuttavia, il tronco aveva una capacità volumetrica ridotta.

Honda HR-V 2023 EXL SUV compatto grigio laterale sensibile
La Honda HR-V ha ruote in alluminio da 17 pollici su tutte le versioni

Nella generazione precedente, la versione Touring ha un bagagliaio di 393 litri e gli altri 437 litri. Ora, tutte le versioni della Honda HR-V hanno una capacità di 354 litri. La casa automobilistica sostiene che la riduzione di volume è correlata alla nuova inclinazione dello schienale e al ridisegno del vano di carico. Il bagagliaio del nuovo HR-V è dotato di un sistema di apertura a mani libere nella versione Touring. Basta eseguire il movimento con il piede sotto il paraurti affinché il coperchio si apra automaticamente.

Inoltre, il vano di carico della Honda HR-V 2023 ha la funzione Walk Away Close, che permette di rimuovere oggetti senza preoccuparsi di chiudere il coperchio. Basta premere un pulsante sul telaio del coperchio inferiore, rimuovere l’oggetto desiderato e allontanarsi dal SUV. Il cofano del bagagliaio si chiude automaticamente, fintanto che la chiave è con l’utente.

Ma se la Honda HR-V 2023 ha perso spazio nel bagagliaio, ha mantenuto l’interessante Magic Seat, un sistema che offre tre configurazioni di sedili – Utility, Long e Tall –, che consentono di ospitare oggetti lunghi e ingombranti. I sedili utilizzano anche il Body Stabilization System, una tecnologia anti-fatica che accoglie meglio gli occupanti e garantisce viaggi più confortevoli.

Il sistema di climatizzazione digitale è dotato di un nuovo tipo di diffusore, a flusso disperso, che crea una cortina di aria fresca tra i finestrini laterali e il tetto, senza essere diretta direttamente verso gli occupanti. Il sistema dispone anche di diffusori d’aria nella console centrale per i passeggeri dei sedili posteriori.

Motori che equipaggiano la Honda HR-V 2023

La nuova Honda HR-V ora ha due opzioni di motore flessibile. Nelle versioni EX Sensing ed EXL Sensing il motore è un quattro cilindri in linea aspirato, 1.5 litri, 16V DI DOHC i-VTEC, con un sistema che varia l’ampiezza e la durata dell’apertura delle valvole di aspirazione e alimentazione diretta iniezione. Eroga 126 CV (benzina ed etanolo) a 6.200 giri/min e ha una coppia massima di 15,8 kgfm a 4.600 giri/min (e) e 15,5 kgfm a 4.600 giri/min (g).

SUV compatto grigio posteriore Honda HR-V 2023 EXL Sensing
Nella parte posteriore, le luci posteriori sono collegate da una striscia luminosa, formando un set tutto LED.

Il consumo di carburante della Honda HR-V 1.5 misurato dal Brazilian Labelling Program (PBE) è stato di 8,8 km/l (e)/12,7 km/l (g) in città e di 9,8 km su strada. /l(e )/13,9 km/l(g). Le versioni Advance e Touring dell’HR-V 2023 avranno un motore a quattro cilindri in linea 1.5 DI VTEC Turbo Flex, il primo per la linea. È completamente in alluminio e ha l’iniezione diretta del carburante, ma Honda ha affermato che rivelerà i numeri di potenza e coppia solo quando queste versioni verranno lanciate a ottobre. Tuttavia, si ritiene che il propellente dovrebbe avere una potenza di circa 180 CV.

La trasmissione CVT sarà l’unica opzione per entrambi i motori. Simula sette marce attraverso le leve al volante (esclusiva delle versioni EXL Sensing, Advance e Touring). I sistemi Step shift e Early Down-shift during Braking (EDDB) sono disponibili in tutte le versioni, agendo in kick-down, quando si preme l’acceleratore, e in decelerazione, quando si riduce una o più marce per fungere da freno. il motore.

Oltre ai rinforzi strutturali, utilizzando acciai speciali, la nuova Honda HR-V ha fatto ricalibrare i sistemi di sterzo e sospensioni. In pratica Honda garantisce alla vettura una risposta più rapida al controllo dello sterzo e una maggiore stabilità in curva, senza rinunciare al comfort.

Cosa offre la Honda HR-V nelle caratteristiche di sicurezza?

Uno dei punti di forza del nuovo HR-V è l’Honda Sensing di serie in tutte le sue versioni. Si tratta di un pacchetto di tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida basato su immagini catturate da una telecamera grandangolare a lungo raggio e da un microprocessore di immagini ad alta capacità. Scopri le funzioni disponibili su Honda Sensing:

  • ACC – Adaptive Cruise Control – Aiuta il conducente a mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo rilevato davanti a lui. Dispone di Low Speed ​​Follow, che permette di mantenere la distanza dal veicolo che precede anche a basse velocità;
  • CMBS – Collision Mitigation Braking System – Attiva il freno quando rileva una possibile collisione frontale, con l’obiettivo di mitigare gli incidenti. È in grado di rilevare e identificare pedoni e veicoli che si trovano nella stessa direzione o in direzione opposta. Biciclette e motocicli possono essere rilevati anche dalla telecamera;
  • LKAS – Lane Keeping Assistance System – Rileva le corsie e regola la direzione per aiutare il conducente a mantenere il veicolo centrato sulle linee di demarcazione;
  • RDM – Lane Avoidance Mitigation System – Rileva la deviazione dalla corsia e regola la direzione per evitare incidenti;
  • AHB – Regolazione automatica dei fari – Commutazione notturna automatica degli anabbaglianti e degli abbaglianti dei fari a seconda della situazione.

La Honda HR-V 2023 è dotata anche di sei airbag (anteriore, laterale e a tendina), assistente di stabilità e trazione (VSA), LaneWatch (assistente per la riduzione dell’angolo morto tramite telecamera nello specchietto laterale del passeggero), partenza in rampa (HSA), luce di emergenza sistema di attivazione in frenata grave (ESS), sistema Isofix (attacco seggiolino per bambini), allarme bassa pressione pneumatici (TPMS), telecamera di retromarcia multi-visione, sensori di parcheggio, controllo discese su rampa (HDC), che vanno da 3 a 20 km/h.

Nuove versioni Honda HR-V e dotazioni di serie

Rilevamento HR-V EX – fari full LED, start/stop motore, modalità di guida Normal ed ECON, cerchi in alluminio da 17 pollici, aria condizionata automatica a doppia uscita nella parte posteriore, due porte USB per i passeggeri dei sedili posteriori, sistema multimediale touchscreen da otto pollici centrale, Android wireless Auto e Apple Car Play, cruscotto digitale TFT da 4,2 pollici ad alta risoluzione, Magic Seat, sedili rivestiti in tessuto, sedile posteriore diviso 60/40, sei airbag, Honda Sensing, HDC (controllo della discesa della rampa), LaneWatch (assistente per la riduzione dell’angolo cieco ), telecamera per la retromarcia, EPB (freno di stazionamento elettronico con funzione Brake Hold) e Tyre Pressure Alert (TPMS).

Rilevamento EXL HR-V – Tutti gli equipaggiamenti EX più sedili rivestiti in pelle, Smart Entry (sblocco con chiave di accesso), specchietto retrovisore elettrocromatico, fendinebbia a LED, volante rivestito in pelle con leve del cambio, bracciolo centrale del sedile posteriore, cerchio in alluminio da 17 pollici (esclusivo per versioni EXL e Advance), due tweeter anteriori e sensori di parcheggio posteriori.

Avanzamento HR-V – Aggiunge myHonda Connect, caricatore per cellulare a induzione, pannello digitale TFT da 7 pollici ad alta risoluzione, aria condizionata automatica bizona, modalità di guida (ECON, Normal, Sport), paraurti sportivo, doppi terminali di scarico, specchietti elettrici pieghevoli, funzione Tilt-Down nello specchietto destro, sensori di parcheggio anteriori e sensore pioggia.

Touring HR-V – Aggiunge il sedile del guidatore con azionamento elettrico, avviamento del motore a distanza, cerchi in alluminio da 17 pollici dal design esclusivo, apertura automatica del bagagliaio tramite sensore di movimento con funzione di chiusura (Walk Away Close), cornici esterne del pianoforte nere, torce oscurate e due tweeter posteriori .

La prevendita delle versioni EX Sensing ed EXL Sensing inizierà il 2 agosto, quando il modello sarà lanciato virtualmente al pubblico, tramite il canale YouTube di Honda Automóveis (https://www.youtube.com/hondabr). L’arrivo del modello nelle concessionarie è previsto per la fine di agosto. Le vendite delle versioni Advance e Touring inizieranno ad ottobre. I prezzi saranno annunciati all’inizio delle vendite.

Il giornalista ha viaggiato su invito di Honda do Brasil

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